本文摘要：随着我国经济的高速生长，灵活车数量剧增，随之而来的交通事故纠纷也在日益攀升。当事人往往不得不“多点多线”地奔忙于公安、医院、判定机构、保险公司甚至法院等差别机构之间，庞大的案情、繁琐的手续，不仅给当事人带来许多烦恼，还可能进一步加深矛盾、影响纠纷解决。 2019年8月，杨某驾驶小型轿车沿平凉北路行驶至大教梁派出所巷道口处时，与李某驾驶的两轮自行车发生碰撞，造成车辆受损，李某受伤的交通事故。事故经交警大队认定为杨某全责，李某无责任。

随着我国经济的高速生长，灵活车数量剧增，随之而来的交通事故纠纷也在日益攀升。当事人往往不得不“多点多线”地奔忙于公安、医院、判定机构、保险公司甚至法院等差别机构之间，庞大的案情、繁琐的手续，不仅给当事人带来许多烦恼，还可能进一步加深矛盾、影响纠纷解决。

2019年8月，杨某驾驶小型轿车沿平凉北路行驶至大教梁派出所巷道口处时，与李某驾驶的两轮自行车发生碰撞，造成车辆受损，李某受伤的交通事故。事故经交警大队认定为杨某全责，李某无责任。

事后，双方就赔偿事宜发生纠纷，故李某某来到法院要求立案处置惩罚，事情人员遂即组织诉前调整。在调整历程中，保险公司对李某单方委托作出的判定意见提出异议，要求重新判定，事情人员引导其运用“道交一体化平台”在线选定判定机构，乐成委托至甘肃政法大学司法判定中心，这也是城关法院首次运用“道交一体化平台”在线委托判定机构。

使用“道交一体化平台”，对因需判定而未调整乐成的案件，可组织当事人直接在平台上选定判定机构，并在线传输判定质料，判定机构线上吸收委托质料。既有效解决了当前门路交通事故涉及人身损害赔偿案件审理历程中判定周期较长的问题，淘汰当事人往返法院的次数，也加速相识决道交纠纷的速度，有效缩短审限。

由“诉中”转为“诉前”，虽然是一字之差，却为当事人有效缩短了纠纷解决周期，诉讼风险、诉讼成本也大幅降低，也促进调整解决纠纷的乐成率。自2020年1月以来，城关法院交通事故巡回法庭通过“道交一体化平台”，乐成调整案件1302件，调整乐成率100%。

近年来，城关法院作为门路交通一体化革新试点单元，为推进道交革新事情更快更好生长，努力探索道交事故损害赔偿纠纷处置惩罚新思路，斗胆实验诉前司法判定机制，开展“道交一体化”委托在线判定（诉前判定）事情，落实以人民为中心的生长理念，推行道交纠纷一体化平台建设，实现城关法院建设一站式多元化解纠纷机制，最大限度利便人民群众，淘汰当事人诉累。温馨小贴士：什么是“道交一体化平台”？“道交一体化平台”是指门路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处置惩罚”平台，是在人民法院、公安、保险公司、司法判定机构等相关单元到场的“交通事故一体化处置惩罚中心”的基础上，通过流程对接、系统对接和数据共享，为交通事故当事人提供在线人身损害赔偿盘算、赔偿调整、立案应诉和保险“一键理赔”的一体化处置惩罚模式。通过不停推进调整流程前置和赔偿规则统一，真正实现了一网办案、快速处置惩罚。

快来瞅一瞅~兰州市各司法判定机构名录及收费尺度泉源：兰州市城关区人民法院。

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